国务院再出优化物流“政策组合拳” 力促沿海重要港区铁路进港率达60%

 行业动态     |      2019-12-16 17:18


6月27日,李克强总理掌管举行国务院常务会议,布置调整运送结构进步运送功率,下降实体经济物流本钱。


会议着重,要更好发挥铁路在大宗物资运送、长距离运送中的主干效果。力求到2020年滨海重要港区铁路进港率达60%以上。

此次会议,是继本年5月16日国务院常务会议提出确认一批进一步下降实体经济物流本钱的办法后,再一次以 下降实体经济物流本钱 作为重要议题的会议。

本次会议提出,要更好发挥铁路在大宗物资运送、长距离运送中的主干效果。加大基础设施投入,带动有用出资,力求到2020年大宗货品年货运量在150万吨以上的工矿企业和新建物流园区接入铁路专用线份额、滨海重要港区铁路进港率别离达80%、60%以上。

为何此次会议要将 更好发挥铁路在大宗物资运送、长距离运送中的主干效果 作为着重着重的事项?记者注意到,不少专家此前曾指出,铁路运送的经济性比较显着,它关于下降物流本钱所发挥的效果不行忽视。

铁总已拟定扩能增量计划

此外,2017年2月印发的《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作计划》中也明确提出,大幅提高区域内铁路货运份额,加速推进港铁联运煤炭。充分利用张唐等铁路运力,大幅下降柴油车辆长途运送煤炭形成的大气污染。

现在,我国铁路货运量在多要素的一起效果下,呈现了显着上升气势。不久前的6月20日,国家铁路局网站发布音讯称,5月份全国铁路货运总发送量33884万吨,同比增加11.8%,增速创本年以来新高。